የሜላሚን ሙጫ አረፋ በፖርሽ ፓናሜራ ዲዝል ኮፍያ ስር ተገቢውን አኮስቲክ ያረጋግጣል። አረፋው በአራት በር ባለው ግራን ቱሪዝም ውስጥ ባለው ሞተሩ አቅራቢያ ለሚገኘው የሞተር ክፍል፣ የማስተላለፊያ ዋሻ እና ለጌጣጌጥ ያገለግላል።
የሜላሚን ሙጫ አረፋ በፖርሽ ፓናሜራ ዲዝል ኮፍያ ስር ተገቢውን አኮስቲክ ያረጋግጣል። አረፋው በአራት በር ባለው ግራን ቱሪዝም ውስጥ ባለው ሞተሩ አቅራቢያ ለሚገኘው የሞተር ክፍል፣ የማስተላለፊያ ዋሻ እና ለጌጣጌጥ ያገለግላል።
ባሶቴክት የሚቀርበው በBASF (ሉድዊግሻፌን፣ ጀርመን) ሲሆን ከጥሩ የአኮስቲክ ባህሪያቱ እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም በተጨማሪ ዝቅተኛ ጥግግቱ የስቱትጋርት የመኪና አምራች ገንቢዎችን በተለይ ስቧል። ባሶቴክት ለረጅም ጊዜ የስራ ሙቀት ከፍተኛ በሆነባቸው የተሽከርካሪ አካባቢዎች ድምጽን ለመምጠጥ ሊያገለግል ይችላል፣ ለምሳሌ የሞተር ክፍል ጅምላ ጭንቅላት፣ የኮፍያ ፓነሎች፣ የሞተር ክራንክኬዝ እና የማስተላለፊያ ዋሻዎች።
ባሶቴክት እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ የድምፅ ባህሪው ይታወቃል። በጥሩ ቀዳዳ ባለው ክፍት ሕዋስ አወቃቀሩ ምክንያት፣ በመካከለኛ እና በከፍተኛ ድግግሞሽ ክልል ውስጥ በጣም ጥሩ የድምፅ መምጠጥ ባህሪያት አሉት። በዚህም ምክንያት የፓናሜራ አሽከርካሪ እና ተሳፋሪዎች የተለመደውን የፖርሽ ሞተር ድምጽ ያለ ተጓዳኝ የሚያበሳጭ ድምጽ መደሰት ይችላሉ። ባሶቴክት 9 ኪ.ግ/ሜ3 ጥግግት ስላለው በተለምዶ በሞተር ፓነሎች ውስጥ ከሚጠቀሙባቸው ባህላዊ የኢንሱሌሽን ቁሶች ቀለል ያለ ነው። ይህም የነዳጅ ፍጆታን እና የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን ይቀንሳል።
የአረፋው እጅግ በጣም ከፍተኛ የሙቀት መቋቋም በቁሳቁስ ምርጫ ረገድም ትልቅ ሚና ተጫውቷል። ባሶቴክት በ200°ሴ+ የረጅም ጊዜ የሙቀት መቋቋምን ይሰጣል። በፖርሽ የሚገኘው የNVH (ጫጫታ፣ ንዝረት፣ ጥንካሬ) የተሽከርካሪ ሥራ አስኪያጅ ጁርገን ኦችስ እንዲህ ሲሉ ያስረዳሉ፡- “ፓናሜራ 184 kW/250 hp የሚያመነጭ ባለ ስድስት ሲሊንደር ዲዝል ሞተር የተገጠመለት ሲሆን የሞተር ክፍሉም እስከ 180 ዲግሪ ለሚደርስ የሙቀት መጠን ዘወትር የተጋለጠ ነው። እንደዚህ አይነት ከፍተኛ የሙቀት መጠንን መቋቋም ይችላል።”
ባሶቴክት ውስብስብ የሆኑ የ3-ልኬት ክፍሎችን እና ለተወሰኑ ቦታዎች ብጁ ክፍሎችን ለማምረት ሊያገለግል ይችላል። የሜላሚን ሙጫ አረፋ በመቁረጫዎች እና ሽቦዎች እንዲሁም በመጋዝ እና በመፍጨት በትክክል ሊሠራ ይችላል፣ ይህም ብጁ ክፍሎች በመጠን እና በመገለጫ በቀላሉ እና በትክክል እንዲመረቱ ያስችላል። ባሶቴክት ለቴርሞፎርሚንግም ተስማሚ ነው፣ ምንም እንኳን አረፋው ይህንን ለማድረግ ቅድመ-መተከል አለበት። ለእነዚህ አሳማኝ የቁሳቁስ ባህሪያት ምስጋና ይግባውና ፖርሼ ለወደፊቱ ክፍሎች ልማት ባሶቴክትን ለመጠቀም አቅዷል። —[email protected]